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特斯拉1代充电桩接线

今天给大家分享特斯拉1代充电桩接线，其中也会对特斯拉1代充电桩接线***的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

【太平洋汽车网】特斯拉充电方式：使用普通家庭交流电：即用充电线接上110V插头，然后用插头接上110V插座，再用充电线另一头连接特斯拉，电流通过特斯拉内置的充电器为车底的电池充电，需要46小时左右充满。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉充电操作方法为：充电线接上110V插座，用充电线另一头连接特斯拉，电流通过特斯拉内置的充电器为车底的电池充电。电流通过特斯拉内置的充电器为车底的电池充电，需要46小时左右充满。

CC：车辆控制装置连接确认 CP：充电桩连接确认 PE：接地（搭铁）L：三相交流电“U”N：三相交流电“中性”NC1：三相交流电“V”NC2：三相交流电“W”通常NC1与NC2是空的。L、N就是接的我们家用220V的两根线。

1、你好，380Ⅴ（三相电）接线没有如序之分。

（图片来源网络，侵删）

2、没有三相直流电充电桩，充电桩是三相交流进电源，不分相序，进过交直流变压，出线为直流电，充电插座并不是三相电，是两相加一个接地线。

3、【太平洋汽车网】特斯拉充电桩是三相电，对于大型电动巴士来说，充电桩的输入必须是三相的，因为功率太大了，只有三相电才能带的动；但是对于普通家庭来说，比如大街上很常见的网约车电动汽车，充电桩的输入都是单相的。

4、***用横截面积10平方毫米的电线即可，接三相 380V 时，将火线接入 LLL3 （无相序要zhi求），零线接到 N ，地线接地即可。

5、0伏都是交流电。这是指充电桩的输入电源。而充向电池组的是直流电。三相交流电，输电时只有三条火线，供电给客户时有三条火线和中线。只使用其中一条相线及中线，便是单相电。

1、分别是：交流电源线路：LLL3；设备地线：PE；中线：N；连接确认线路：CC；控制引导线路：CP。

2、通过220V10A/16A家用插座，国内普通家庭用电多为220V40A电表，插座多为10A或16A；通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可，220V10A每小时充电2kwh，可行驶7-10公里。

3、电源线材料：根据现场情况选择合适的电源线材料，一般***用铜芯电线，需要符合国家标准，可以根据充电桩的功率需求来选择电线的规格。壁槽开孔：根据设计方案在墙面上进行壁槽的开孔，将电线从开孔处穿过墙体。

4、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

5、不同预算特斯拉车主的充电桩选购心路1 原厂充电桩预算：8000~10000以上原厂充电桩套餐，第三代特斯拉桩原价8000元，今年双十一有活动，7400元免息24期，是一款21KW充电桩。

6、应急充电线应急充电线就跟手机充电线一样，有个插座就可以给特斯拉充电，但是要求一定接地线接地线接地线，充电速度每小时10km左右，很慢，只能应急，并不常用。

关于特斯拉1代充电桩接线，以及特斯拉1代充电桩接线***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。