充电桩几个插头合适

文章阐述了关于充电桩几个插头合适，以及充电桩一般是几孔的的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电瓶车充电桩二十个插座4平方线够用吗
• 2、为什么充电桩是9口的?
• 3、电动汽车允电用二项插头可以吗
• 4、汽车充电桩有几种接口?充电桩跟车接口不一样怎么办
• 5、新能源汽车怎么充电好?

电瓶车充电桩二十个插座4平方线够用吗

平方绝对够用了，我的用的只是5平方的，充电时能些微感觉到有点轻微发热（因为我接进电表的线也是5平方的，所以就算接到充电桩用再粗的也没意义，不过建议3以上的就好了）。

平方铜线不能带动40个电瓶车充电。根据查询相关信息显示，4平方线带10台电动车充电桩是可以的，40个不行。

电动汽车充电线5平方和4平方都可以。如果从价格上来看，短距离建议用4平方，因为价格和5平方没有太大差异。如果距离太长的话，就要考虑充电电流的问题。

新能源汽车对于小功率的充电桩，最低可以选择5平方的电线，但必须使用BV导线。不过为了保险起见基本都使用4平方或6平方，承载能力稳妥满足电动汽车进行充电。如果走线过长，则需要10平方甚至更高的电线。

但是按照充电桩线材的选择标准来看，最大电流要大于额定电流的百分之30以上才可以，所以线路的选择一般是不得低于4平方毫米的，而且线材一般建议选择铜芯多股导线。

汽车家用充电桩充电线5平方和4平方都可以。如果距离太长的就要考虑充电电流的问题，5平方可以负载16A-25A约5kw的功率，4平方可以负载35A-40A约8kw的功率。电动汽车充电线5平方和4平方都可以。

为什么充电桩是9口的?

电动汽车快速充电接口连接器快充插头插座9孔，新国标直流充电根据电池电芯来说是17芯160A线的，其次7孔的是慢充也叫交流充电，通过交流充电桩，并经由电动汽车车载充电机进行充电。

我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。电动汽车充电口是不一样的。

因为，真的有直流充电桩，充电速度并不快，属于慢充（像蔚来ET7取消了交流充电口，仅有直流充电口，但这个直流充电口在对应的家充桩上就是“慢充”）。

先看一下交流口和直流口的区别，7孔交流口用于慢充，9孔直流口用于快充/超充。

中国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。只要买符合国标的电动车，用符合国标的充电桩，就可以通用。否则会出现很多不兼容的问题。

电动汽车允电用二项插头可以吗

1、您的电动汽车上安装有车载充电机的话，您所说的民用220V插头是可以使用的。没有车载充电机就得使用直流桩和交直流一体充电桩了。下面介绍一下充电桩的特点这个问题就完全解决了。

2、充电桩的输入电压是单相220V。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

3、电动车功率不高，用两相的公牛插座足够了，没必要折腾去买三相的插座。定时插座特别好，电动车过充对电池不好。

汽车充电桩有几种接口?充电桩跟车接口不一样怎么办

一个接口，两种模式，Combo充电接口有效地降低了厂家的生产成本。

现有市面上的新能源汽车一般上充电口基本都是统一的。假如碰到特殊状况的话，提倡购买一个国标慢充的转换头，毕竟国内在售的新能源除特斯拉之外全部的电动汽车慢充插口型号基本都是统一的。

比亚迪唐和在服务区充电桩插头不同，通过转换接头充电。至于充电桩跟车接口不一样需要购买新的。正常情况下，现有市面上的新能源汽车基本上充电口都是统一的。

新能源汽车怎么充电好?

1、新能源汽车如何充电：建议每天充电，这样电池会处于浅循环状态，电池寿命会延长；在使用中，根据实际情况准确把握充电时间和频率。过充、过放、欠充都会缩短电池寿命；充电时避免插头发热。

2、电动汽车可***用快充、慢充等方式进行充电。慢充功率较低，充电时间较长，适合在长时间停驶时补电；快充功率较高，充电时间较短，适合临时应急补电。 有慢充条件的，尽量选择以慢充为主。实在没有慢充条件的，建议每个月至少慢充一次进行均衡。

3、对于新能源汽车电池充电的问题，一般来说，不建议把电池电量用尽后再充电，因为这可能会缩短电池的使用寿命。三元锂电池的电量在20%-90%区间充电最好，这有助于减少电池的充电次数，从而延长电池的寿命。

4、因此，从上述两个维度来看，新能源车是不需要每次都充满的，随用随充、浅充浅放，才是最佳的方式。尤其是日常在市内通勤，或者短途出行，只需要满足出行所需的里程数即可，同时定期充电，避免过度放电即可。

关于充电桩几个插头合适，以及充电桩一般是几孔的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。