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城市充电桩建设

文章阐述了关于城市充电桩设计规范，以及城市充电桩建设的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

充电桩安装的条件有：电力、位置、高度等。电力电力部门同意。供电线路具备三相380V接入条件（单相220V）。配电房内预留有插座。位置原则上在用户用电负荷侧附近，但不宜距离居民住宅过近；。

自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】需要有充电站建设安装资质；需要有建设场地；需要有充电桩产品；具有电力局电力增容许可；具有后续运营维护能力；充电桩辐射5公里范围内，具有大量的充电需求。

确定电源容量：安装充电桩需要有足够的电源容量来满足充电需求。一般来说，每个充电桩至少需要单独的16安培电路，以确保能够提供稳定的充电电流。选择合适的充电桩类型：根据实际需求和场地条件，选择合适的充电桩类型。

1、根据介绍，2015年07月03日《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》已获杭州市***批复，今后，杭州新建小区，都需要为充电桩预留10%的停车位，也可以理解为要预留10%的充电桩安装位置。

（图片来源网络，侵删）

2、新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。

3、充电桩设置标准：新建小区应按照停车位数量不少于10%的比例配置充电桩，其中快速充电桩应不少于30%。充电桩技术要求：充电桩应符合国家及行业相关技术标准和规范，支持互联互通和智能化管理。

4、今年，常州供电将提升新建小区充电设施建设比例，将原有“配备具备停车位数量10%的充电容量”突破至“建成停车位数量20%-30%的具备普适性、功能齐全的低压交流充电桩”，有效应对日益增长的电动汽车充电需求。

5、原先规定“新建住宅小区应按小区规划停车位数不少于10%的比例配建公共充电桩。新能源汽车保有量超过小区已预留充电桩数目的，充电桩数量应相应增加”。

6、电动汽车与充电桩的比例是多少？按照适度超前的原则，明确充电基础设施建设的目标。到2020年，集中式充换电站超过2万座，分散式充电桩超过480万个。

规范新建居住区设施建设。新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位（或预留敷设条件），预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量，并因地制宜制定公共停车位的供电设施建设方案，为充电基础设施建设安装提供便利。

在建设地下充电桩的时候，要注意场地的防水问题，这是重中之重。建议在场地四周做好防水措施，并且在充电桩周边做好防水。

所以如果要在地下***里安装充电桩，首先要保证有足够安全的供电电源系统可以接入使用，其次是要有自己的固定车位，离供电电源位置比较近，太远需要花费很高的施工费。

地下***在安装充电桩的时候需要先观察周边环境，我们首先需要对充电区域进行长度测量，然后测量下充电桩与车位距离，再确配电箱位置，确认电源线的走线距离，同时也需要看下光线是否充足，地下***的信号是否稳定等。

安桩第一步，是要和物业报备，一般来说物业会要求车主具备自有产权的车位，并出具相关证明。

充电桩的安装要求：确认充电条件：这个是最基础的，如果不能安装，那就不要想了。首先要确定小区内有没有固定的停车位，其次要确定停车场能否连接到国家电网。物业：必须得到物业的许可和合作。

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